伯備線から帰って来て　年明け早々米坂線に行くことに決定。上野２３時０８分発急行「出羽」で

　　　　１月４日

　　　　米沢に４時５７分着。そこで横浜から来たという大学生と知り合い途中まで一緒に行く事になった。

　　　　米沢５時３８分発１２１Ｄで羽前沼沢へ。途中　今泉では停車時間３０分。車内は寒いし、外は雪だらけ、駅弁買って食った。

　　　　羽前沼沢に７時３０分着。雪の中を歩き、伊佐領間で撮影し　１０時５２分発１２６Ｄで手ノ子へ１１時０８分着。

　　　　羽前沼沢間で撮影。撮影の待ち時間　寒いので線の脇の雪の中で運動していたところ、ズボッと足元が抜け落ち　穴に落ちた。

　　　　必死で縁に掴まり下を見ると　川が流れていた。大雪で川の上に覆い被さったのでした。誰もいない山の中でだ。

　　　　危なかったな　今考えるとゾッとする。手ノ子駅に１６時３０分頃戻って、１６時４８分発９６３４が牽く１３０レで

　　　　米沢へ。このキュウロクは汽笛の音色が甲高く　良い音してました。３連の「ピー」って感じの音です。

　　　　米沢に１８時００分着。米沢機関区で撮影して、２０時５０分発の青森発上野行きの鈍行４２２レで帰ることに。

　　　　４２２レは４５年８月に青森に行った時にＤ５１が牽いていたのを見た。そしてその列車は青森６時２２分発で

　　　　何と２２時間かけて上野に行く　当時一番長い鈍行だった。　列車に乗れたことは乗れたが、今日は１月５日

　　　　帰省客で超満員。福島までは立っていたのですが、一人旅の私を車掌さんが車掌室に入れてくれた。

　　　　シートはちょっと堅かったが居心地はまあまあ良かった。車掌さんが郡山で降りる際　「私はここで降りますが、

　　　　上野までゆっくり寝て行きな」って言ってくれました。室の外は人であふれ、「中に入れてくれ」って叫いている

　　　　奴がいたが　中で黙り決めていた。最高に安い寝台車だった。あの時の車掌さん　「どうも有り難う」。

　　　　ガタコト揺られて上野に４時分３６着。いやいや疲れました。